സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ വലിപ്പം സ്റ്റിയറിങ്ങിനെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു?

കോക്ക്പിറ്റിന് ചുറ്റും നീങ്ങുന്നത് അസാധ്യമാക്കുക, വീൽ തറയിലോ കോക്ക്പിറ്റ് സീറ്റുകളിലോ മുട്ടുകുത്തുക തുടങ്ങിയ പ്രായോഗിക പരിഗണനകൾക്ക് പുറമേ, വീൽ വ്യാസം മാറ്റുന്നത് സ്റ്റിയറിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ കൈയിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന ഭാരത്തെ ബാധിക്കും. ഇത് ഒരുപക്ഷേ അവബോധജന്യമായി തോന്നാം.

വലിയ വ്യാസമുള്ള ഒരു ചക്രം റഡ്ഡർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് ഫോഴ്‌സുകളെക്കാൾ കൂടുതൽ ലിവറേജ് നൽകുന്നു. ഇത് സ്റ്റിയറിംഗ് ഫോഴ്‌സുകളെ "ഭാരം കുറഞ്ഞതായി" തോന്നിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം ഒരു ചെറിയ വീലിലേക്ക് പോകുന്നത് സ്റ്റിയറിംഗ് ഫോഴ്‌സുകളെ വലുതായി തോന്നിപ്പിക്കുന്നു. ചക്രത്തിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ബലങ്ങൾ മാറ്റമില്ലെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക, പക്ഷേ നിങ്ങൾ അവയെ വ്യാഖ്യാനിക്കുന്ന രീതി മാറുന്നു. റഡ്ഡർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന യഥാർത്ഥ ബലം മാറ്റാൻ വ്യത്യസ്ത മാർഗങ്ങളുണ്ട്. ബോട്ടിന്റെ കുതികാൽ ആംഗിൾ, സെയിൽ പ്ലാനിന്റെയും സെയിൽ ട്രിമ്മിന്റെയും ബാലൻസ്, ബോട്ട് ഭാരം, വേഗത, റഡ്ഡർ ആകൃതി/വലുപ്പം/ബാലൻസ് എന്നിവയെല്ലാം റഡ്ഡർ ഫോഴ്‌സ് എത്രമാത്രം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു എന്നതിനെ മാറ്റും. പോളാർ ഡയഗ്രമുകൾ പരിചയമുള്ള നിങ്ങളിൽ, നിങ്ങളുടെ ബോട്ടിന്റെ റഡ്ഡർ ലോഡ് മാപ്പ് പോളാർ ഡയഗ്രാമുമായി ഏകദേശം പൊരുത്തപ്പെടും - പോളാറുകൾ പുറത്തേക്ക് പോകുന്നിടത്ത്, റഡ്ഡർ ലോഡുകൾ ഉയർന്നതാണ്, തിരിച്ചും.

സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, ആ ലോഡുകളെല്ലാം ഞങ്ങൾ പരമാവധി കണക്കിലെടുക്കുകയും ആവശ്യമുള്ള ഹെൽം ലോഡിംഗിന് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ ഗിയർ അനുപാതം ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വ്യത്യസ്ത സെയിലിംഗ് ശൈലികൾ നൽകുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്കും എനിക്കും വ്യത്യസ്ത മുൻഗണനകൾ ഉണ്ടാകാമെന്നതിനാൽ, ഹെൽം ലോഡിംഗ് രസകരമായ ഒന്നാണ്, കൂടാതെ ഇത് സ്റ്റിയറിംഗിന്റെ പ്രതികരണശേഷിയെയും ബാധിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ഗിയർ അനുപാതമുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് ഭാരം കുറഞ്ഞതായിരിക്കും, കൂടാതെ ബോട്ട് ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ തിരിക്കാൻ കൂടുതൽ ഡിഗ്രി വീൽ ടേൺ എടുക്കുകയും ചെയ്യും. വീൽ വലുപ്പം ഇതിനെല്ലാം താഴെയാണ്, അതിനാൽ ആ സമ്മർദ്ദങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള നിങ്ങളുടെ കഴിവിനെ മാത്രമേ ഇത് ബാധിക്കുകയുള്ളൂ.

സ്ഥിരമായ സ്ഥാനചലന സാഹചര്യങ്ങളിൽ മുകളിലേക്ക് കാറ്റിൽ പറക്കുമ്പോൾ, ഒരു വലിയ ചക്രം വലിയ അളവിലുള്ള റെസല്യൂഷൻ നൽകും - നിങ്ങൾ ചക്രം ഒരു കൈ വീതിയിൽ അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് കൈ വീതിയിൽ ചലിപ്പിക്കും, അത് വളരെ സൂക്ഷ്മമായ ഒരു ക്രമീകരണമാണ്. ഒരു ചെറിയ ചക്രം ഉപയോഗിച്ചുള്ള അതേ ചലനം ക്രൂവിനെ ഒരു ടാക്കിനായി തയ്യാറെടുക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കും. ഇതിന്റെ മറുവശം ശക്തമായ കാറ്റിലും തിരമാലകളിലും താഴ്ന്ന കാറ്റാണ്. തിരമാലകളിലോ കാറ്റിന്റെ ചലനാത്മകതയിലോ ഉള്ള മാറ്റങ്ങൾക്ക് വേഗത്തിൽ ഗതി മാറ്റാനുള്ള അത്ഭുതകരമായ കഴിവ് ചെറിയ ചക്രങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് നൽകുന്നു.

അടിസ്ഥാനപരമായി, നേവൽ ആർക്കിടെക്റ്റും സ്റ്റിയറിംഗ് ഡിസൈനറും അവരുടെ ജോലി ശരിയായി ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ സ്റ്റിയറിംഗ് നിങ്ങളുടെ ബോട്ടിന്റെ ഉദ്ദേശിച്ച ഉദ്ദേശ്യത്തിന് വളരെ നല്ലതായി തോന്നണം. എന്നാൽ വീൽ വ്യാസം മാറ്റുന്നത് നിങ്ങളുടെ കൈകളിലെ ബലപ്രയോഗത്തെയും അത് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ ചെയ്യുന്ന കാര്യങ്ങളെയും ബാധിക്കും.